▲穗莞深城际铁路位于沙井街道的全国跨度最大、高度最高的城际铁路钢箱梁系杆拱桥。

▲穗莞深城际铁路沙井西站。

穗莞深城际铁路轨道工程铺轨已全部完成，计划9月30日开通运营。3月29日，本报记者在穗莞深新塘站至沙井西站实地探营了解到，目前穗莞深城际全线路基工程、桥梁工程、隧道工程、轨道铺设均已全部完工。计划5月1日开始静态验收，7月1日至8月20日进行运行试验，9月30日正式通车营运。

据悉，穗莞深城际铁路深圳段全长21.55公里，共设4个车站，均在宝安区境内，其中沙井西站及福海西站为高架站，深圳机场北站及深圳机场站为地下站。

建成后的穗莞深城际铁路将实现公交化运营，全程运行时间1小时，将与国家铁路、城市地铁无缝接驳，成为沟通广州、东莞、深圳三市的快速交通通道，对推动珠江东岸加快建成一小时经济圈、实现区域经济一体化，推动粤港澳大湾区加速融合有重要意义。

三城公交化运营 实现一小时通达

穗莞深城际全线的平均站间距5.44公里，全线路基总长1.36公里，占线路全长的1.79%；桥梁总长52.498公里，占线路全长的68.97%；隧道2座，总长22.250公里（含地下车站），占线路全长的29.23％，全线桥隧比约2.4:1。

据广东珠三角城际轨道交通有限公司第一指挥部副指挥长方旭东介绍，穗莞深城际起于广州市新塘站附近，经新塘，东莞市中堂、麻涌、望牛墩、洪梅、道滘、沙田、厚街、虎门、长安，深圳市宝安区沙井、福永后，到达深圳机场，远期预留延伸至深圳前海。穗莞深城际全线长76公里，设计速度140公里/小时。

“穗莞深城际开通后，将会设置直达快车班次和站站停班次，旨在实现三城公交化通达。如果是直达快车，从新塘站到深圳机场站跑完全程只需1个小时。”方旭东说。

多站点预留商业开发 票价可参考莞惠城际

记者在东莞西站看到，南北走向的穗莞深城际与东西走向的莞惠城际形成了十字立体交叉换乘。穗深场站台层位于广惠场站台层西方，向南至深圳宝安机场，向北至广州白云机场。东莞西站场站共设四层，一、二层多处预留商业开发，穗莞深城际通车后，东莞西站将成为线路沿线一个较大型的轨道商业综合体。

记者获悉，穗莞深城际全线15个站点，建设初期将多处站点预留商业开发，其中宝安境内福海西站将与深圳地铁12号线连接，不仅实现城际轨道与地铁的无缝接驳，也对附近商业发展带来促进作用。穗莞深城际深圳机场站与宝安机场航站楼之间300多米的联络通道也已实现贯通，与深圳地铁11号线也将有地下连接通道，穗莞深城际通车后，市民不仅可从穗莞深城际深圳机场站到T3航站楼，也可乘坐地铁11号线快速到达深圳市区。

对于市民最为关心的票价问题，方旭东表示，由于穗莞深城际是一条部省合作共建的轨道线路，票价将由中国铁路总公司来制定。目前中国铁路总公司已启动穗莞深城际票价的制定程序，稍晚会向社会公布。大家可参考莞惠城际的票价水平。

国内最大城轨钢拱桥 标志性建筑坐落宝安

在沙井松福路记者看到，有一座大型天蓝色钢架桥坐落在穗莞深城际轨道上。据穗莞深城际沙井段项目经理窦和潮介绍，该拱桥是松福路1号特大桥施工难度最大的一段，采用钢箱梁系杆拱结构，跨度140米，高度60米，相当于24层楼房的高度，为全国跨度最大、高度最高的城际铁路钢箱梁系杆拱桥，也是全线的重难点控制性工程。该拱桥建成后成为深圳市轨道交通的标志性建筑。

“在拱桥安装过程中，要把78吨重的构件精准地安全装到60多米高的位置上，施工难度大，传统的龙门吊吊装等工艺无法实现直接吊装。”窦和潮说，“项目部多次论证，创新使用‘梁上接力’吊装工艺，即把构件先吊装到梁上，再从梁体上安装到位，填补了国内城际铁路钢箱梁系杆拱桥高位吊装技术的空白。”据悉，该拱桥下方还预留了外环高速行车通道，深圳外环高速通车后将与该拱桥实现上下交叉同行，届时该地点将成为市政道路、高速公路、城际轨道三网立体交会处，展现慢性交通、高速车辆与铁路同时运行的景观。

除了国内最大、最高的城轨钢拱桥应用在宝安，穗莞深城际铁路采用的CTCS2+ATO列控系统，通过无线网络进行车地通信，实现列车自动驾驶、自动调整运行时分、自动控制车门屏蔽门开闭等功能，也是该条城际铁路的一大创新。该技术的应用可有效降低司机劳动强度，提高运输效率，减少能耗，符合城际铁路绿色环保出行的理念。

宝安日报记者 张剑锋 何柳/文 李立治/图

■新闻延伸

穗莞深全线站名公布

深圳段有两处更名

记者从广东珠三角城际轨道交通有限公司获悉，穗莞深全线15个站点中，8个站点已更名，涉及深圳段有两处更名：原海上田园站更名为沙井西站、原和平站更名为福海西站。

从穗至深的最新站点名分别为：新塘站、中堂站、望牛墩站、东莞西站（原名望洪站）、洪梅站、东莞港站（原名沙田站）、厚街站、虎门北站（原名虎门火车站）、虎门东站（原名虎门商贸城站）、长安西站（原名长安夏边站）、长安站（原名长安金沙站）、沙井西站（原名海上田园站）、福海西站（原名和平站）、深圳机场北站、深圳机场站。宝安日报记者 何柳