宝安讯（宝安日报记者 何柳）8月3日，国家发改委发布《关于粤港澳大湾区城际铁路建设规划的批复（发改基础〔2020〕1238号）》（下称《批复》），同意在粤港澳大湾区有序实施一批城际铁路项目。近期到2025年，大湾区铁路网络运营及在建里程达到4700公里，全面覆盖大湾区中心城市、节点城市和广州、深圳等重点都市圈；远期到2035年，大湾区铁路网络运营及在建里程达到5700公里，覆盖100%县级以上城市。

根据《批复》，近期建设项目总投资约4741亿元，资本金比例50%、计2371亿元，由广东省和项目沿线地方使用财政资金等出资，并按照市场化原则，积极吸引社会资本参与。

《批复》提到，按照科学布局、统筹衔接、创新发展、支撑引领的原则，在继续实施并优化原珠江三角洲地区城际轨道交通网规划基础上，进一步加大城际铁路建设力度，做好与大湾区内高铁、普速铁路、市域（郊）铁路等轨道网络的融合衔接，形成“轴带支撑、极轴放射”的多层次铁路网络，构建大湾区主要城市间1小时通达、主要城市至广东省内地级城市2小时通达、主要城市至相邻省会城市3小时通达的交通圈，打造“轨道上的大湾区”，完善现代综合交通运输体系。近期到2025年，大湾区铁路网络运营及在建里程达到4700公里，全面覆盖大湾区中心城市、节点城市和广州、深圳等重点都市圈；远期到2035年，大湾区铁路网络运营及在建里程达到5700公里，覆盖100%县级以上城市。

按照建设安排，将于2022年前启动宝安国际机场至大亚湾城际深圳机场至坪山段、广清城际北延线等6个城际铁路项目和广州东站改造工程等3个枢纽工程建设，规划建设里程337公里；待相关建设条件落实后，有序推进塘厦至龙岗、常平至龙华等7个城际铁路项目和广州站改造工程等2个枢纽工程实施，规划建设里程438公里。

根据规划，宝安“空铁联运”优势进一步展露。穗莞深城际铁路广州至宝安国际机场段现已开通，西乡至前海段正在开工建设；高铁方面，深茂高铁建设逐步推进，深大城际开工在即；深港西部快轨已经列入前海湾综合交通枢纽规划。未来，从宝安国际机场可乘坐地铁半小时通达深圳中、西部主要商业中心；通过城际轨道一小时通达珠三角其他城市；乘坐高铁三小时内到达粤西沿海地区。

轨道上的大湾区

构建大湾区主要城市间1小时通达、主要城市至广东省内地级城市2小时通达、主要城市至相邻省会城市3小时通达的交通圈。

近期目标

近期到2025年，大湾区铁路网络运营及在建里程达到4700公里，全面覆盖大湾区中心城市、节点城市和广州、深圳等重点都市圈。

远期目标

远期到2035年，大湾区铁路网络运营及在建里程达到5700公里，覆盖100%县级以上城市。

■评论

湾区核心借势起飞阔步发展

湾区融合，交通先行。粤港澳大湾区加足马力完善交通基础设施，打造更高效、更便捷的互联互通，大湾区都市圈在高质量成长。深圳机场作为全市“三主四辅”枢纽之一，获得多条高铁线的运力输入，将激活“海陆空铁”的独特交通优势。高铁对宝安而言意义非凡，不仅给市民带来安全、快捷的出行体验，还为城市要素流动注入强大助力，有利于发挥各类资源的最佳效益。未来，宝安的立体交通网络加速形成，湾区核心的区位优势日益突出，必将推动宝安经济社会借势起飞、阔步发展。刘昌伟