燕山大道旁新增了一条非机动车道，供电单车及自行车行驶。

伴随着企业复工复产，智造重镇的大街小巷早已恢复了往日的车水马龙，交通整治再次成为重点。燕罗街道按照区委区政府的部署要求，迅速落实“宝九条”，除“警民联动”的“围村”行动等日常整治外，还建成8.9公里非机动车道，加配卡通造型温馨提示牌，陆续优化154处人行道间的直角台阶，为市民出行安全打下一针“强心剂”。

设身处地 让非机动车道顺起来

“人行道总要避让行人，一旦碰到公交车站还不‘堵死’？”“路过马路牙子总是‘哐当哐当’，让我们怎么骑车？”燕罗街道工作人员在进行日常整治时，总会面对部分市民的反问，这也是他们同样在思考的问题。

为保障纳管后居民的出行需求，燕罗街道计划年内建设非机动车道5条，开工建设4条，已完工2条共8.9公里，（2020年建设任务为5公里）。在燕山大道，这条1500米的蓝色震荡标线和300套太阳能反光道钉所划分出来的非机动车道格外显眼，广大市民按道行驶避免交叉。记者留意到，燕罗街道利用原有路灯杆、交通标识杆加装了PVC材质的卡通人物形象指示牌，并配上温馨的安全提示，既亲民又显眼。

针对居民反映较强烈的非机动车道不连贯性问题，燕罗街道联合交警、交管等单位专题研究，通过把人行道之间原有的直角台阶改成平缓的小坡道，保证了非机动车道通行的连贯性、安全性。通过前期摸排，燕罗街道计划近期完成154处辖区道路人行道无障碍设施的增设工作，目前已完成广田路、红湖路19处改造。

事半功倍 “围村”行动严把社区出入安全关

在长期的整治过程中，燕罗街道工作人员意识到，若能把好城中村出入口这道“关”，就能让整治工作事半功倍。

该街道集中力量各个击破，每日组织一个社区的交安站人员、下沉社区执法队员、网格员以及群众力量在该社区开展“围村”行动，守住所有出入口，查头盔、查备案。记者在燕川社区看到，大家经交警培训动作娴熟，劝导队伍统一身穿蓝马甲派发宣传单，一旦发现有未佩戴安全头盔骑行电动自行车出村的，大家便批评教育并要求其返回家中戴上头盔后方可放行。“‘警民联动’效果明显，居民参与还能影响到身边的亲戚和朋友，让遵守交通规则是为自己生命安全负责的理念深入人心。”执法队员小刘表示。从4月13日起至今，燕罗街道共开展45期“围村”专项劝导行动，出动工作人员1126人次，劝导教育群众戴头盔11932人次，劝导3000余辆未备案的电动自行车。

此外，为了在辖区营造更为文明的出行氛围，燕罗街道机关单位全体工作人员还组成一支千余人的道路交通安全大整治行动队伍，保证每天上班下班高峰交通拥堵时段，上路执勤不少于2个小时。

源头治理 “清空”专卖店超标车辆

自电动自行车备案工作启动以来，燕罗街道积极落实，在各个社区都设置了专门的服务点，并结合居民的实际作息时间将服务时间从21时延长至24时。截至目前，燕罗街道借助各社区检疫卡口、重要路口的大力宣传，有力地推进完成电动自行车系统注册38909人，生成备案标识35309张，安装备案标识33705张，超额完成电动自行车备案任务。燕罗电动自行车备案登记和头盔佩戴比例均名列全区前茅。

即日起，超标的电动自行车将不再予以发放黄色过渡期标识，禁售超标电动自行车是源头治理的最有效方式。燕罗街道综合执法队联合交警、市场监管部门严格按照《电动自行车安全技术规范》“清空”辖区专卖店内的超标车辆，同时组织辖区内销售商召开带牌销售动员会议，力推电动自行车实行带牌销售。

宝安日报记者 徐迅 通讯员 余谨 钟李兰 姚懿国/文 记者 刘安邦/图