加强值守，辖区地铁口非法拉客乱象得到有效遏制。

长久以来，非法营运拉客人员围堵地铁出入口，看到市民就上来攀扯生意，甚至出现强行拉扯的行为。他们对不愿乘坐非法改装电动车的市民轻则瞪眼，重则辱骂。地铁口周边非法营运拉客行为已然成为民生焦点、交通痛点、管理难点。

为彻底整治这一顽疾，新安街道想新招、出重拳、搞联合、成常态，经过半年多的持续高压整治，辖区地铁口非法拉客乱象得到有效遏制。

部门联合宣传

让市民了解非法拉客危害

新安街道联合深圳地铁运营管理办公室、宝安交警大队，制作宣传动漫视频，选择出行高峰期，在地铁沿线出入口及通道候车区每天分六个时段播放，从乘坐非法改装营运电动自行车的危险、车辆性能的变化、事故的理赔困难等多个方面，向市民宣传其危害性。同时，在辖区15个重要路口的人行道、斑马线、红绿灯杆加装30台交通安全语音播报器，不断提醒市民自觉抵制乘坐非法改装营运电动自行车，减少其盈利生存空间。

联勤联动整治

减少非法营运车辆存量

为解决执法权限区域受限的问题，新安街道先后三次召开交巡融合工作协调会，开展新安街道非法营运拉客乱象集中整治月行动。汇聚辖区交警中队、公安派出所、网格管理中心、交安委办和各社区力量，街道采取挂图作战，联勤联动集中整治行动方式，先后查扣非法营运改装电动自行车7000余台，拘留无证驾驶营运人员200余人，并将可能涉及团伙拉客营运的小部分人员移交公安机关处理。集中整治月后，新安还建立常态整治工作机制，坚持每日查扣、常态打击，每日出动警力近100人次，每月查扣非法改装营运车辆近1200台，辖区非法营运车辆大为减少。

常态值守联控

防止非法营运人员“打游击”

“打游击”是非法拉客人员的惯用做法，你来我跑，你走我来，让执法人员疲于奔命。新安街道经过半个月的蹲点调查摸底，摸清其营运区域、时间后，组织辖区地铁口区域所属派出所、交警中队、交安委办，将机关单位、地铁口、重要商圈分区分级，尤其针对乱象严重的灵芝、兴东地铁口，提前布点，联合防控。一旦发现非法拉客人员，整治组迅速出动，让一些习惯“打游击”的非法营运人员无缝可钻。

经过半年多的整治，新安辖区地铁口的非法拉客乱象得到明显遏制，市民纷纷点赞并称在出入地铁口时，能够明显感受到新安这个中心城区的文明气息。

宝安日报记者 火星 通讯员 刘铭 文/图