宝安讯（宝安日报记者 何柳 通讯员 陈荣安）9月18日22点15分，中建深圳地铁13号线深圳湾口岸站——登良东站明挖区间接收井洞门端墙发出“咔咔”几声脆响，海瑞克S-1100盾构机顺利破洞而出，进入接收钢套筒。至此，深圳湾口岸站——登良东站区间右线顺利贯通，盾构施工取得阶段性胜利。

据介绍，该盾构区间地处南山区深圳湾口岸片区，区间单线长726.9米，穿越砾砂层、黏土地层，地质情况复杂。同时，区间下穿求贤阁、北河综合泵站、内湖停车场等多处建构筑物，施工难度极大。自施工以来，项目部细化掘进参数、加大监测力度、狠抓施工质量、落实样板先行，高标准、严要求，以打造“百年地铁”为目标，克服了全断面黏土掘进、下穿城市主干道、软弱地层姿态纠偏、始发接收端头地质软弱等盾构区间施工难题，最终取得了单线贯通的阶段性胜利，为后续施工创造良好条件。