深圳新闻网宝安讯（见圳客户端、深圳新闻网记者 谢莹 通讯员 张金 萍莫潇）每当夜幕降临，燕罗城管办路灯维护组组长蔡永南就带领队伍，开始对广田路、松罗路、燕罗路、红湖路、燕山大道等辖区主干道路进行巡逻排查，一旦发现有故障的路灯，就地进行抢修。登上云梯、检查电源、找出故障点，对故障点进行处理……一番看似简单的操作之后，路灯又重新亮了起来。

“像这样的抢修任务几乎每天都发生，一般情况下，先检查电源，如果电源正常，我们就对灯泡、整流器、触发器加电容进行检查，如果电源不正常，我们就会对杆下的电源进行检查，平均修一盏灯我们大概需要十多分钟，但有时也会抢修到夜里两三点！”蔡永南和组员们基本上不存在下班概念，因为经常需要加班，饭点也是走到哪儿就近随便吃点，只要 一 接到电话，哪里有路灯熄了，他们都会在最短的时间赶到现场进行抢修。据统计，目前燕罗城管办有路灯养护人员15人，负责道路路灯4847杆，灯具6865盏，运行线路约168.3公里，在他们的努力下，做到了设施完好率100%，主干道、快速路等亮灯率不低于99%，次干道、支路等亮灯率不低于98%，故障修复率100%，排除一般故障及修复在12小时内完成，排除重大故障及修复在72小时内完成。

疫情发生以来，蔡永南和他的组员们就更忙了，既要保障组员们的人身安全，坚持每天流动式测体温，发放防护物资，又要24小时值守路灯故障抢修监控平台，加强对电线 电缆、灯杆灯具、控制设备、路灯专用高压设施等安全隐患排查， 确保第 一时 间接报第一时间 整装出发。每日出动10余人次，一台高空作业车，一台人货车，一台巡查小车，是他们日常工作的“标配”。

1月23日至今，燕罗城管办共出动路灯养护人员301人次、车辆135车次，累计排查路灯5000余杆，检测路灯箱变1300余次，处理被撞路灯 灯 杆1处，修复损坏灯具、 灯杆门 10余处，检修线路20余处， 调箱变 时控60余处，社区 检疫点装照明灯 89盏。