宝医（集团）一院新冠肺炎急救转运医护人员

医护人员在救护车上逐一检查各种仪器设备。

在新冠肺炎疫情防控一线，宝安有一支特殊队伍。他们每天都得身着全套防护装备与确诊、疑似病例近距离接触。他们所承担的任务就是用“专车”将确诊和疑似病例接送到定点医院救治，而承担转运任务的就是宝医（集团）一院院前急救科的6名医生、6名护士，以及8名司机，他们每小组3人，值班24小时后换班。

1月21日，宝医（集团）一院接诊了一位68岁的男性发热患者，是从疫情发生地回到宝安的。医院当即启动了相关流程，经急诊内科及相关专科会诊后，高度怀疑是新冠肺炎感染者，需转运至定点治疗医院——深圳市第三人民医院进行治疗。

接到市急救中心的电话指令，该院院前急救科安排当班医生尹智冲、护士张孝英、司机赖敬丰负责此次转运任务，他们三人立即穿上防护服，戴好护目镜、鞋套和手套，做好全套防护上了救护车，出车转运病患。

在医院尹智冲和张孝英快步走进隔离病区，司机赖敬丰则调好车头把车停在便于上车的地方。等了约10分钟，这位男性患者在尹智冲和张孝英的陪同下从隔离病区走出。男患者戴着N95口罩，手提着背包在尹智冲的引导下上了救护车，坐到担架床上。尹智冲在车上叮嘱了几句，熟练地关上车后厢门，回到车前厢，急救车迅速驶出医院，直奔深圳市第三人民医院。

救护车顺利抵达市第三人民医院，尹智冲和张孝英把患者送到医院隔离病区。宝安区第一例疑似患者，与“毒”魔零距离的转运宣告完成。

“这种专门负责运送新冠肺炎相关患者的班，是24小时的，每次接送患者，平均需要3．5小时，当时市里用于转运确诊、疑似病例的负压车只有12辆，我们经常要去南山区的蛇口、西丽街道，以及宝安区的松岗、沙井街道去接患者，时间更长。在封闭的驾驶舱坐着，不能随便触碰自身物品，因为不知道什么时候有任务，我们当班的同事尽量不喝水，不吃太多液体性的东西，有些同事为了以防万一，还是用了‘尿不湿’。救护车这个时候不是求快了，而是要求稳，在保证安全的前提下，还要严格执行无菌操作，避免院内交叉感染。”该院急诊科主任窦清理说。

新冠肺炎的主要传播途径为经呼吸道飞沫传播，病人的转运就需使用具备隔离性、防腐性、通风性、耐菌性，确保内部环境免受污染的负压救护车。

“使用负压救护车隔离转运，可以最大限度降低与医疗舱外人员交叉感染的概率。”该院医务科主任梁锦峰向记者介绍，“转运救护车辆及车载医疗设备和担架等，专车专用，救护车驾驶舱与医疗舱密封隔离，车上配备了监护仪、呼吸机、氧气瓶等。医院有2辆负压救护车，都不参加日常急救任务，请市民们放心。”

“转运病例后，要对救护车进行全面的终末消毒。包括医疗舱内壁、门窗等都要消毒干净后再转运其他患者，同时医疗设备也要进行消毒。必须经过消毒、清洗、更换一次性物品的救护车，才会驶入清洁停车场。”医院后勤保障部门负责人说。转运医护人员回来后，也要进行全面消毒，只有这样才能彻底保证车辆和转运人员的安全。像这样一趟持续数小时的转运，院前急救科急救人员在值班的24小时里要经历多次。

宝安日报记者 杨林 特约记者 胡莉 通讯员 刘文华文／图