宝安讯（宝安日报记者 张剑峰）昨日，穗莞深城际铁路正式启动联调联试工作。记者了解到，虽然这意味着距离全线开通更近了一步，但开通日期暂未确定。

穗莞深城际铁路是珠三角城际轨道交通网的骨干线路之一，连接广州、东莞、深圳三市，起点位于新塘站，过境东莞，止于深圳机场，全长73.988公里，共设新塘南、中堂、望牛墩、东莞西、洪梅、东莞港、厚街、虎门北、虎门东、长安西、长安、沙井西、福海西、深圳机场北、深圳机场15个车站，设计速度140公里/小时。

据悉，穗莞深城际装备的CTCS-2+ATO列车运行控制系统，综合了高铁和地铁列控技术特点，能有效适应城际铁路高速度、高密度、站间距短、公交化运营的特点。城际高速列车司机的工作强度大大降低，而且列车运营效率进一步提升，5分钟就有一趟列车。所谓联调联试，主要是对轨道、路基、桥梁、列车空气动力学响应、电力牵引供电、通信、信号等系统进行测试和试验，对整体系统功能及相关系统间接口、匹配关系进行综合测试，对各系统进行调试、优化，使各系统功能达到设计要求，为穗莞深城际的顺利开通提供科学依据。

记者昨日从广东珠三角城际轨道交通有限公司了解到，穗莞深城际铁路的开通运营日期推迟了，但该公司并未透露推迟的具体原因和开通的具体时间。 值得期待的是，未来穗莞深城际铁路的购票、进站方式会更加方便——乘客乘车可以扫码进站，省时方便。

穗莞深城际铁路建成通车后将成为沟通广州、东莞、深圳三市的快速交通通道，实现珠江东岸加快建成一小时经济圈、实现区域经济一体化，对推动粤港澳大湾区的整体协同发展具有重大意义。