穗莞深城际铁路轨道让穗莞加入宝安人的“一小时”生活圈。

▲已建成的穗莞深城际铁路东莞西站。

即将完工的沙井西站。

施工人员正在轨道上面敷设电缆，为9月30日全线通车做准备。

建设工人在沙井西站调试安全门，完善站内设施。

广州、东莞、深圳，三座城市彼此相邻却不够相近。因此广东省修建了穗莞深城际铁路，用76公里的铁轨串联起三座城市15个站点，以公交化运营的模式将穗莞加入了宝安人的“1小时”生活圈。

笔直的铁路轨道或高架在地面、或深入地下，与宝安机场不断起落的飞机、福永码头来往的快艇、大铲湾上巨大的货轮、飞架海上的高速公路以及西湾公园绿道上漫步的行人形成飞高快慢速的层次对比，就像是宝安湾上的音符，虽长短不一，融合在一起却悦耳动听。

穗莞深城际铁路起于广州市的新塘站附近，经广州市新塘镇，东莞市中堂、麻涌、望牛墩、洪梅、道滘、沙田、厚街、虎门、长安镇，至深圳市宝安区沙井、福永街道后，到达深圳机场，远期预留延伸至深圳前海的条件。全线长76公里，设计时速140公里/小时，直达线路，从新塘站到深圳机场站跑完全程只需1个小时。

穗莞深城际铁路在深圳段的四个站全都设在宝安，计划今年9月30日正式开通营运。届时宝安交通版图中将正式开启航空、海运、高铁、城轨、高速公路、慢行系统六网融合的出行体验。地处粤港澳大湾区建设核心区的宝安，交通不断飞速发展对推动珠江东岸加快建成一小时经济圈、实现区域经济一体化，提升珠三角地区整体实力同样具有重要意义。

宝安日报记者 何柳/文 李立治/图