地铁13号线首通段开通当天，有不少市民和“地铁迷”特意前来搭乘首班车。
地铁12号线二期开通，吸引许多市民体验打卡。
地铁12号线二期全线站点均在宝安。
宝安讯（宝安日报记者 何柳 通讯员 顾瑾/文 记者 李雅静/图）轨道上的城市，迈入了新阶段——12月28日，深圳地铁开通20周年之际，5条地铁新线（段）同步开门迎客：地铁3号线四期、7号线二期、11号线二期、12号线二期、13号线南段开通初期运营，新增里程约28公里。其中12号线二期全线站点均在宝安辖区、11号线二期是途经宝安地铁的延伸线路，13号线在建项目也将途经宝安。
至此，深圳市城市轨道交通运营线路达到18条（含有轨电车），运营总里程595.1公里，车站417座。新线（段）开通后与多条既有线路连通，进一步补充了中心城区东西向轨道交通廊道，对完善深圳轨道交通网格、缓解中心城区交通压力、服务沿线重点功能区建设具有重要意义。
今年是深圳地铁新线开通“大年”，城市轨道路网共新增5条线（段），同步投用的还有5号线上水径停车场、11号线机场北停车场。
新线开通后，深圳地铁线网密度达到0.30公里/平方千米，稳居全国第一。这也是继2022年深圳地铁“五线三枢纽”开通以来再次迎来新线集中通车，预计路网客流吸引能力进一步增强，日均客流或将达到1100万人次。
其中，地铁3号线四期起自既有线双龙站，终至坪地六联站，线路全长约9.28公里，包含7站7区间，其中双龙站与地铁16号线换乘。开通后，龙岗坪地片区从此告别轨道交通“空白”，大幅缓解区域交通压力。同时，作为深圳东部轨道干线的地铁3号线也迎来全线贯通，线路全长达到52.33公里，全程运行时间89分钟，实现城市东部组团与核心区的快速联系。
地铁7号线二期起自既有线西丽湖站，终至深大丽湖站，线路全长2.22公里，包含2站2区间。其中，深大丽湖站与地铁27号线（在建）换乘。开通后，将进一步补充区域内的轨道网络覆盖，满足大学城及塘朗片区轨道交通出行需求，促进西丽片区与深圳市域协同发展。
地铁11号线二期起自既有线岗厦北站，终于红岭南站，线路全长约4.137公里，包含3站3区间，其中换乘站2座。此次开通的是岗厦北至华强南区间，红岭南站预计2025年开通。其中，华强南站与7号线换乘。此次新线开通后，地铁11号线可与1、2、3、5、6、7、9、10、12、13、14、20号线在内的12条线路换乘，串联起宝安、南山、福田、罗湖、龙华、龙岗、光明、坪山八区，实现深圳东西向发展主轴中心间60分钟快速通达的目标。
地铁12号线二期起自既有线海上田园东站，终于松岗站，全长约8.05公里，包含6站6区间。其中，松岗站与6号线、11号线实现站内换乘。该区段开通后，将进一步增强深圳大空港与会展片区、宝安沙井松岗片区以及光明区之间的交通互联。
地铁13号线是深圳市中西部南北走向的骨干线路，南连香港，北接东莞，串联起南山、宝安、光明等重要区域。地铁13号线首通段连接深圳湾口岸至科技园片区，线路长约6.36公里，共设车站7个，新建内湖停车场1处，现有换乘站4个，乘客可换乘地铁1号线、2号线、9号线和11号线。将有助于满足沿线区域的交通需求，提升市民出行效率，为深港两地人员往来提供便利，对进一步深化深港两地及粤港澳大湾区互联互通有着重要意义。