地铁11号线二期站内。
地铁12号线二期站内。
地铁13号线南段深圳湾口岸站。
记者从深圳地铁获悉，2024年，深圳地铁的“进度条”快速推进，5条地铁新线路将在年底全面开通运营。此次计划开通的新线包括3号线四期、7号线二期、11号线二期岗厦北-华强南区间、12号线二期、13号线南段（深圳湾口岸站—高新中站）。其中11号线二期、12号线二期、13号线南段未来将衔接宝安。5条新线路的通车将为深圳轨道交通网络增加约28公里的运营里程。
深圳地铁11号线二期：
实现深圳东西主轴快速贯通
深圳地铁11号线二期工程线路起自岗厦北站（不含），终至红岭南站，今年将开通岗厦北至华强南区间的福星站和华强南站。其中，华强南站与7号线换乘，岗厦北站与2号线、10号线、14号线换乘。目前11号线二期正在进行联调联试。
据了解，深圳地铁11号线的新列车生产已接近尾声，预计新列车的加入将缩短列车发车间隔，有效缓解高峰时段的客流压力，并提升11号线与14号线的换乘效率。值得一提的是，11号线新增的列车均为深圳本地制造，不仅提升了市民的出行体验，也是深圳在先进制造业发展上迈出的重要步伐。
深圳地铁11号线二期建成后，将弥补罗湖中心区轨道快线覆盖不足，打通罗湖区到机场直通线路，往后市民前往机场不用再多线换乘；同时，串联起西部宝安区、南山区与东部罗湖区等地，市民可以实现一小时从西到东的目标，进一步实现深圳东西向发展主轴中心间的快速通达。
深圳地铁12号线二期：
松岗站实现三线无缝换乘
深圳地铁12号线二期工程线路位于宝安区，线路始于海上田园东站，止于松岗站，全长约8.05公里，共设6站6区间，包括蚝乡站、沙蚝站、沙井古墟站、步涌站、朗下站和松岗站。未来，深圳地铁12号线二期将在松岗站与已运营的6号线、11号线连接，市民可在松岗站实现三线无缝换乘。
据施工单位中国电建相关负责人透露，目前12号线二期车站内装修工程基本完成，已经通过项目工程验收，开始试运行。列车日常开展跑图任务、政府专项验收正在同步有序推进。
深圳地铁12号线二期是联系深圳大空港及会展片区、宝安沙井松岗片区、光明新区，协调沿线产业聚集区和居住配套区的轨道交通骨干线路。线路建成后，将有效缓解深圳大空港及会展片区、宝安沙井和松岗片区、光明区的交通拥堵问题，完善外围片区轨道交通覆盖的高效线路。
深圳地铁13号线南段：
乘坐地铁就能直通深圳湾口岸
本次计划开通的13号线南段为深圳湾口岸站至高新中站区间，全长约6.4公里，设深圳湾口岸站、人才公园站、后海站、科苑站、粤海门站、深大站和高新中站，共7站6区间。其中换乘站4个，未来市民可以通过后海站与2号线、11号线换乘，科苑站与2号线换乘，粤海门站与9号线换乘，深大站与1号线换乘。
地铁13号线将由港铁（深圳）公司负责运营。记者了解到，目前13号线工程南段拟开通区间已完成轨通、电通、冷滑、热滑试验等相关工作，顺利通过项目工程验收。
深圳地铁13号线南段工程建成后，将成为深圳南北走向重要通道，串联南山、宝安、光明3个行政区，南连香港、北接东莞松山湖片区，更好支撑深圳西部发展轴带建设，助推粤港澳大湾区“一小时交通圈”建设。同时，将改写深圳湾口岸无地铁的历史，极大便利市民对于深圳湾口岸的出行。
今年深圳多条地铁新线的开通，标志着深圳综合立体化轨道出行体系进一步完善和优化。随着轨道交通的不断扩展，深圳不仅提升了自身的城市竞争力，也强化了作为粤港澳大湾区核心城市的辐射作用，为未来的发展奠定了坚实基础。
宝安日报记者 何柳 通讯员 欧怡君/文 记者 李雅静 通讯员 欧怡君/图