市、区政协委员在宝安低空经济产业公共服务中心视察调研。
市、区政协委员积极发言，围绕如何促进低空经济高质量发展建言献策。
宝安讯（宝安日报记者 张萍 柯振涛 李秉蓉 通讯员 司书凡）7月18日下午，市政协党组成员、副主席王宏彬带队到宝安视察调研低空经济产业发展情况，强调要以问题为导向，以规划为引领，聚力推动深圳领航低空经济高质量发展。市政协经济委主任贾兴东、专职副主任周亮，区政协党组书记、主席姚刚，区政协领导李勇、高瞻、毛健强，市、区政协委员代表以及有关部门负责同志参加此次活动。
低空经济是国家战略性新兴产业，作为低空经济产业聚集度最高的城市，深圳是这一赛道上的先行者。官方数据显示，2023年深圳低空经济产值超900亿元，集聚产业链企业1700余家。其中在低空经济支柱产业之一的无人机产业方面，深圳已形成集研发、制造、应用、服务于一体的完备产业链，消费级无人机约占全球市场的70%，工业级无人机约占全球市场的一半。预计2024年，深圳低空经济产值规模将突破1000亿元。
宝安区作为深圳的空中门户、航空航天产业聚集地，在发展低空经济方面，拥有独特的大湾区核心区位、雄厚产业配套以及广阔应用场景等多重优势。目前，宝安区正以低空经济为新引擎，加快打造全国领先的低空经济创新发展标杆城区。据介绍，宝安区已聚集了一批如亿航智能、丰翼科技、科卫泰、丰图科技等知名低空经济企业，无人机及关联企业超过200家，初步形成了一定经济规模和链条成型的产业集聚。此外，宝安区正积极拓展无人机在载物、载人和公共服务等多元场景的应用，逐步健全低空飞行基础设施保障体系，多措并举开展低空经济企业招引。
据悉，市、区政协高度重视低空经济发展，此次视察调研也被列入今年市、区政协重点联动事项。在今年年初的宝安区政协六届四次会议上，多名委员联名提出了《关于支持宝安区低空经济，促进低空经济产业高质量发展的提案》。
当天下午，调研组一行先后前往丰翼无人机运营中心、宝安区城市空中交通运营示范中心、宝安低空经济产业公共服务中心等地，详细了解低空经济产业在宝安的创新发展及场景应用情况。
在随后举行的座谈会上，市工业和信息化局、市交通运输局、市科技创新局、区发展和改革局、深圳市明澜低空经济产业服务有限公司等单位介绍了低空经济产业的发展情况、存在问题及未来规划。市、区政协委员积极发言，围绕如何促进低空经济高质量发展建言献策。
姚刚表示，宝安区将充分利用自身优势，加大政策扶持力度。同时，促进低空经济产业高质量发展，需多方共同发力。建议加快推进全市建设低空经济统一的基础设施、服务平台和数据资源，加强与民航主管部门沟通，争取逐步放开宝安国际机场、南头直升机场管制空域，切实提高低空空域资源利用率。同时，积极拓展特色低空应用场景，鼓励相关企业因地制宜发展低空公共服务、城市空中交通、低空特色消费等更多新业态。此外，低空经济龙头企业对于融资支持及应用场景业务支持需求较高，建议深圳市低空产业基金尽快落地，加大对上下游企业尤其是初创型优质项目及企业投融资支持力度。
“宝安区在低空经济发展方面走在了前面，提供了很多应用场景，并制定了相应的发展战略规划和支持措施。”王宏彬指出，深圳具备发展低空经济的优良条件，但仍面临许多不完善之处。应进一步发挥规划引领作用，完善基础设施建设，加强数据开发、应用和管理，提供更多更好的应用场景，支持低空经济企业发展。特别是要加快制定基础设施的规划建设标准。同时，要调动市场和政府双重力量，推动低空经济的可持续发展。他强调，要以问题为导向，以规划为引领，加大力度抢占低空经济新赛道制高点。希望广大政协委员积极深入调研，建言献策，为深圳低空经济高水平高质量发展贡献政协力量。
■委员热议
低空经济如何“飞”得更高?
在当天的推动低空经济发展视察调研座谈会上，高锦民、常远、马庆荣、庞文超、樊景润、李滢君、郑礼军等市、区政协委员围绕加大产业政策支持、基础设施建设、技术创新及人才培养、应用场景拓展等多个方面展开热议，为推动低空经济飞得更稳、更远、更高建言献策。
突出规划引领 推动基础设施建设标准化
目前低空经济发展面临着政策法规适应性弱、缺乏参考标准等挑战，随着更多新场景的开放应用，应进一步补充和完善相关规划及政策法规。建议制定完善的低空经济发展规划和政策体系，明确发展目标和重点方向，加大对低空经济产业的扶持力度，包括财政补贴、税收优惠等，激励企业积极投入。
同时，进一步规范标准，加大对基础设施的投入。加快无人机起降场、充放电站和测试基地等基础设施建设，合理规划和建设更多通用机场、无人机起降点以及配套的维护、充电设施等，为低空飞行器的运行提供便利。
开拓更多应用场景 让低空经济更接地气
在公共服务领域，推动无人机在医疗救助、应急救灾、交通指挥等方面的应用落地，以提高公共服务效率。在文旅、消费领域探索更多的户外娱乐项目，例如无人机表演、空中观光等消费场景，以构建“低空+文旅”的新型商业生态，逐渐扩大低空经济的应用范围。
同时，强化产业协同，加快低空制造产业链布局，促进低空经济产业链上下游企业之间的合作，形成完整的产业生态。加强与航空制造、电子信息、新材料等相关产业融合，共同推动低空经济的发展。
低空经济要“造车” 更要“修路”
要开放更多低空空域，完善低空空域规划设计，以最大程度利用空地资源，满足各类航空活动。通过5G通信、北斗导航等技术的融合应用，优化低空通信网络，实现设施互联、信息互通，提升空域的动态管理能力。合理规划低空飞行航路航线，实现空域的全方位管控。
加强通信网络及航空大数据平台建设，解决看不见、叫不到、管不住的空中监管难题。建立健全低空飞行的安全监管体系，加强对飞行器质量和飞行活动的规范管理，确保低空飞行的安全可靠。
支持创新研发 加快低空经济专业人才培养
鼓励企业和科研机构加大在低空飞行器的研发、通信导航、飞行控制等核心技术方面的创新投入。同时加强与高校、职业院校的合作，开设相关专业课程，培养专业技术人才和管理人员，为低空经济发展提供智力支持。
加快建设更多的无人机操控人员培训中心，开设针对民用无人机的相关技术培训课程，培养专业人才。参照考汽车驾照一样，操作工业级的无人机也需要考取民航局规定的民用无人机驾驶员合格证。