新城立交实景图。
宝安讯（宝安日报记者 徐迅 文/图）2月29日，深圳市首座大规模采用预制装配技术的立交桥——新城立交正式通车。新城立交完善工程位于前海合作区、宝安区与南山区交界处，采用部分互通定向涡轮形立交与南坪快速、桂湾一路、宝安大道、深南大道以及北环大道连接，设计新增匝道13条，匝道总长约7.46公里，其中桥梁总长约4.73公里，新建综合管廊总长278米，将有效缓解宝安大道交通压力。
之前，宝安大道、南坪快速及桂湾一路未直接连接，宝安大道高峰期拥堵严重。新城立交完善工程立交区十一条匝道的开通，一方面缓解宝安大道交通压力，另一方面实现南坪快速与宝安大道之间的交通快速转换，对加强前海北部及宝安中部对外交通联系、提高片区交通服务水平、促进前海深港现代服务业合作区及宝安中心区的发展具有重要意义。本次开通范围为A、B、D、E、F、G、H、K、L、Q、U匝道及双界河A支路北幅。
据悉，新城立交为设计施工总承包（EPC）项目，是深圳市首座大规模采用预制装配技术的立交桥，总体装配率达85%。桥梁墩柱、上部结构均采用预制装配施工，特别是在小曲线半径立交匝道桥上应用了混凝土节段梁，项目方研发了专用的节段梁拼装架桥机，是节段梁施工技术的一次突破，扩展了节段梁应用范围。本项目节段梁最小平曲线半径为150米，专用节段梁架桥机可适应小曲线匝道桥混凝土节段梁架设；架桥机可双向行走、双向架梁，可横移、空墩过孔，可桥面喂梁、桥下喂梁，适用性强、安全可靠，是国内混凝土节段梁架设技术的一次突破。小曲线节段梁架桥机获得国家实用新型专利2项、发明专利1项。
此外，项目桥梁墩柱造型新颖，防撞护栏设置花槽，用于客土栽植簕杜鹃花，景观效果好。
在沥青混凝土摊铺施工中，项目采用了3D数字化沥青摊铺控制系统。施工过程系统可自动进行控制，无需测量放样和找基准线，相对传统施工减少了人为因素、工程机械对施工基准线的影响，摊铺线性控制更平顺，可以精准地控制施工全过程。