刚刚过去的2023年，是宝安一路阔步向前的一年。
过去一年，宝安主动将自身置于深圳、湾区乃至全国全局当中谋发展，更大视野提升宝安发展高度，以打造世界级先进制造业高地为目标，制定出台一系列促投资、促消费、促发展、稳增长的政策措施，加快推进新型工业化、发展新质生产力，乘势而上、抢位发展！
凡是过去，皆为序章。新的一年，宝安迎来更多的机遇，奠定持续推进经济高质量发展的基础。新的一年，宝安不待扬鞭自奋蹄，加快迈出“再造一个新宝安”脚步！
大机遇：世界的前海 腾飞的宝安
新的一年，先说宝安的发展机遇。
2021年9月，《全面深化前海深港现代服务业合作区改革开放方案》出台，宝安一跃成为承载国家级战略部署的主阵地。两年后的2023年12月，《前海深港现代服务业合作区总体发展规划》（下称《前海总规》）重磅发布，细化明确了战略定位、发展目标、空间格局、实施路径等，让宝安迎来再次腾飞发展的重大机遇。
此轮《前海总规》创新提出“一心一带双港五区”的空间结构。其中“五区”中有三区，即宝中及大铲湾片区、机场及周边片区、会展新城及海洋新城片区在宝安。前海2/3在宝安，宝安1/5是前海，宝安正深度融入前海国家战略主战场，“世界的前海、腾飞的宝安”共识正在加快形成。
站在新的起飞点，宝安前景更灿烂。在宝安工作创业的香港青年严国生认为，《前海总规》提出前海的四大战略地位，前海未来发展的方向更加明晰了，在现代服务方面，前海和香港的衔接将更加紧密，深港融合将更加快速，在深港人工作和生活也将更加便利。宝安企业、傲飞创新科技（深圳）有限公司创始人文放则表示，《前海总规》的发布让他特别振奋。“这对我们是个巨大的机遇。合作区的高水平开放和深港合作将助力我们品牌的国际化发展，扩大客户群体。同时，我们也期待更多的政策支持和资金支持能进一步推动我们在产品和技术上的创新。”
经济发展将更加活跃。家住宝安区沙井街道的居民李震利则注意到，《前海总规》提到，未来会展新城及海洋新城片区将重点发展现代海洋产业、会展业和商贸物流（国际会展和航运物流）、文体旅游业、先进制造业。他认为，这个片区在深圳国际会展中心的带动下，近两年来已经非常热闹，《前海总规》进一步落实后，这个片区的前景将更加辉煌。
宝安居民的生活也将更为惬意。比如，《前海总规》提到将打造“一带”，即依托深圳西部海岸带，联动环深圳湾、环交椅湾，实施“连山、通海、贯城、串趣”的山海连城计划，打通海陆生态空间联系，串联城市公园、社区公园和公共空间，提升海岸带城市功能品质，打造蓝绿交织的活力海岸带。这让居住在宝安中心区的居民李宗民很兴奋，“宝安美丽的海岸带已经逐步成型了，相信以后在《前海总规》的引领下，居民的生活更加美好。”
大交通：交通枢纽和“流量担当”地位更突出
今年1月11日11时31分，由俄罗斯莫斯科飞来的南航 CZ8372航班顺利飞抵深圳宝安国际机场。这是国家移民管理局公布24小时直接过境旅客免办边检手续便利措施后，深圳机场口岸首架载有符合直接过境条件旅客入境的客运航班。
这是深圳机场公布的又一项便利措施。该便利措施预计在2024年将吸引超过10万名旅客经深国际中转，同时随着深圳宝安国际机场国际航线的不断加密拓展，惠及旅客人数将逐年增长。
此前的一项数据显示：2023年，深圳机场航空主业发展交出亮眼成绩单。全年旅客吞吐量达到5273万人次，其中国内航线旅客吞吐量首次突破5000万，达到5025万人次，相比2019年增长近7%，该排名首次跃居全国第二。此外，五一、国庆黄金周，深圳机场单日客流量最高均突破18万人次，达18.4万人次，刷新深圳机场单日客流量纪录。
众所周知，宝安拥有全国范围内都罕见的“六龙汇聚”的交通格局，兼具海港、空港、高铁、地铁、城际交通、高速路网的交通优势。上述位于宝安的深圳机场，就是“六龙汇聚”的领头羊，也是整个大湾区的交通枢纽和“流量担当”，给深圳、宝安带来的是全球人流、物流、资金流和信息流，并对周边地区带来联动效应。
前海扩容后，深圳机场位于粤港澳大湾区中心位置，区域优势更加凸显。此外，正在实施的深圳机场三跑道项目计划于2026年初投产使用，未来必然将扩容“机场”，使得和海港之间的互动合作变得更加便捷，助推粤港澳大湾区物流业全面发展，与在建的深中通道、深茂铁路等重大交通基础设施共同构建大湾区现代综合交通运输体系。
值得注意的是，机场这个“流量入口”之外，宝安辖区内更有深中通道一桥飞架，联结珠江东西两岸。深中通道处于珠江出海口下游、粤港澳大湾区的几何中心，是连接珠三角“深莞惠”与“珠中江”两大功能组团之间的唯一直连通道，其将以24公里的里程和20分钟的高速打通东西岸的经济动脉，与在建的虎门二桥、港珠澳大桥等六条珠三角大通道共同撑起粤港澳大湾区的脊梁，打破区域界限、迎接发展无限，使粤港澳大湾区主要城市间一小时生活圈真正形成。
如果从经济发展的角度考量，深中通道对于推进珠三角东西两岸产业互联互通以及各类要素的高效配置，加快粤东、粤西地区振兴发展以及广东自由贸易试验区发展，推动粤港澳大湾区城市群融合发展，助推广东经济转型、城市转型具有重要的战略意义。
最新消息显示，11日下午1时，随着深中通道伶仃洋大桥东泄洪区右幅沥青摊铺结束，深中通道钢桥面铺装圆满完成，同时标志着世界上最大规模的热拌环氧沥青钢桥面铺装工程高质量完工。目前，深中通道项目各项工程建设已进入通车冲刺期，机电、房建、交安及其他附属工程再度掀起建设热潮，桥梁护栏、伸缩缝的安装施工同步推进，春节期间各项工程将持续保持进度不减速。据悉，2024年春节后将开始海底隧道内混凝土沥青路面施工。
作为深圳对外互联互通的重要平台，宝安在“大交通”格局的加持下，将加快联通国内市场，“链”入全球市场，打通“双循环”。
大会展：更多合作将在这里达成
上述机场和深中通道，在吸引人流、物流和资金流方面的功能自不待言。仔细审视宝安就会发现，这个大湾区的核心地带，还有一个“流量巨无霸”深圳国际会展中心。
作为一个名副其实的“超级工程”，国际会展中心建设创下8项世界之最，仅项目一期总建筑面积达到160.5万平方米，相当于6个“鸟巢”，一、二期整体建成后将是全球建筑面积最大的单体建筑。会展兴，百业兴。会展业具有1∶9甚至更高的产业带动效应。各类大型展会和专业展览将带来人流、物流、信息流和资金流的快速流动，延伸出集交通、住宿、餐饮、购物、旅游等为一体的消费链。
会展，就像城市的“时尚T台”，展示各领域发展的最新面貌。2023年，深圳铆足干劲加快建设国际会展之都的步伐，成为会展业忙碌的一年。从渔博会到文博会，从深圳国际高性能医疗器械展到高交会，从海博会再到糖酒会、深圳食博会、粤港澳大湾区老字号博览会……一场接一场展会轮番登场，热闹非凡。
据了解，深圳三大专业展馆2023全年共举办各类展会195场，平均两天一展，展览总面积1032万平方米，同比增长237%，首次突破千万平方米。其中，深圳国际会展中心全年展览面积就高达580万平方米，创下历史纪录；会展业直接收入达85亿元，带动相关产业收入约765亿元。
从年头到年尾，万商云集、宾客盈门，一场接一场规模大、规格高的展会在这里高频上演，会展业引领周边会展配套产业不断提质增量，优化酒店、餐饮、商业设施、文化娱乐、休闲旅游等产业空间布局，强化会展、旅游、文化、产业融合，推动形成国际会展城良好的会展生态体系。
2023年5月，深圳市商务局印发《关于建设国际会展之都的若干措施的实施细则（修订）》，从新引进国内外知名品牌展会、培育专业展会、支持本地展会做大做强、支持展会参加认定认证、支持举办国际会议等六大方面给予“真金白银”的扶持和奖励。据深圳市商务局相关负责人介绍，2024年将继续协同相关部门，提升深圳国际展会的承接能力和服务水平，进一步推动深圳会展业高质量发展，加快建设具有全球影响力的国际会展之都。宝安也出台了《宝安区关于促进会展业高质量发展的若干措施》，从宝安区科技与产业发展专项资金中预留4000万元专项资金对打造会展集聚区、办大展和国际会议等方面给予扶持，与市级政策形成配套，形成较为完备的政策体系。显然，未来将有更多的合作在宝安达成，会展业发展未来更为可期。
（受访单位供图）
（作者：深圳特区报记者 叶志卫 李吉莹）