今年9月，壳牌全球最大的电动汽车超级充电站在深圳宝安国际机场投入运营。
宝安讯（宝安日报记者 韩翀 通讯员 黄瑞 黄子嘉 文/图）助力深圳建设世界一流“超充之城”，宝安持续发力。记者日前从区发改局了解到，目前宝安超级充电站数量达到9座，助力车辆快速充电，便利车主畅快出行。一个新能源汽车“超充之区”，在珠江口东岸呼之欲出。
在深圳宝安国际机场，壳牌全球最大的电动汽车超级充电站自9月19日正式运营以来，每天为超过3300辆电动汽车提供超充服务。记者在现场看到，该充电站距机场航站楼仅2.5公里，共配置258个公共快速充电终端，其中有30个480kW超级充电终端，场站屋顶铺设的太阳能光伏板年发电量达30万度，将全部用于车辆充电。不仅如此，场站内还设有便利零售、壳牌咖啡、餐饮、自动贩卖机和休息室等服务，为顾客提供令人愉悦的出行体验。
该充电站由壳牌和比亚迪共同成立的合资企业深圳壳牌比亚迪电动汽车投资有限公司负责运营。壳牌集团全球零售与出行业务执行副总裁柯一凡（István Kapitány）对该站场寄予厚望，表示这是壳牌致力于满足中国顾客不断变化的出行需求的有力证明，期待未来能为更多中国顾客提供令人愉悦的出行服务体验。
据有关部门介绍，根据《深圳市新能源汽车超充设施专项规划（2023~2025年）》，到2024年宝安区将建成47座超充场站，布局数量位居全市各区第一，是深圳打造世界一流“超充之城”的“基本盘”和“主支撑”，也是诸多超充新技术、新产品的全球首创地。
在位于沙井街道的星河荣御充美超充站，600kW液冷超级充电桩以极为快速、稳定的充能效果，成为不少新能源车主的“蹲守”目标。这座配置了13条直流快速充电枪和1条直流液冷超级充电枪的超充站，由中建科工集团有限公司投资建设，600kW液冷超级充电桩也由该公司自主研发，不仅取得了国标型式试验报告，还获得了自主认证的11项超国标测试报告和北美UL、欧盟CE安规认证报告。
“全液冷充电系统具有高可靠、低噪声、大功率充电等特点。”宝安企业深圳英飞源技术有限公司有关负责人介绍，全液冷充电系统的功率模块不用风来散热，所以与外界环境无接触，使用寿命达10年以上。同时，该系统无高频小风扇，噪声低，可用于居民区、办公区等场景。液冷充电枪重量轻，充电电流大，可以实现800V/600A超充，充电5分钟即可增加250公里以上的续航。
在第二十四届高交会上，英飞源推出了40kW液冷充电模块及40kW高可靠充电模块，产品的先进性、可靠性引发业界热切关注，也让中国企业牢牢占据了全球全液冷充电系统研发制造产业链条的领先位置。
去年底，英飞源在石岩街道投资建设的一电科技充电站正式投入运营。该充电站集储能、充电、液冷快充于一体，配置了34条快充枪、2条480kW液冷超充终端，正规划建设4条630kW液冷超充终端，是粤港澳大湾区技术最前沿、设备最先进、充电效率最高的超充站之一。
“根据市委市政府安排部署，宝安还将进一步构建高质量新能源汽车充电基础设施体系，通过技术创新、制造创新及消费应用场景创新，推动充电技术更新迭代，满足市民群众充电需求。”宝安区发改局有关负责人介绍。