深大城际黄麻布站CD基坑首块盖板完成浇筑。
宝安讯（宝安日报记者 何柳 通讯员 邢常青 文/图）体验宝安到坪山只需要40分钟的交通生活将在2026年实现。记者从中铁南方公司获悉，深大城际建设近期迎来多处进展：深大城际黄麻布站CD基坑首块盖板完成浇筑，为后续交通导改及基坑开挖奠定了基础；深大城际1标四工区龙胜站底板首件验收顺利通过，车站主体大面积施工正式开启。
深大城际，起于深圳宝安国际机场，终至惠州大亚湾，全线14站，其中深圳段11站，惠州大亚湾段3站。全线长度86.9公里，设计时速160公里，投资规模约526亿元。该项目分为两段建设，一是深圳段，即深大城际深圳宝安国际机场至坪山段工程，二是大亚湾段，即深大城际惠州段。
深大城际（深圳段）起自深圳市宝安机场T4站，途经宝安区、龙华区、龙岗区，终至坪山区聚龙站，线路全长约69.2公里，设计时速为160公里。全线设地下站11座，分别为：机场T4、机场东、黄麻布、石岩中心、龙胜、民治北、五和、白泥坑、大运、坪山、聚龙。
按照工程规划建设图纸，深大城际与深惠城际在五和站可以跨线运输，这也就意味着在坪山坐深大城际可以直达前海保税区，中途不需要换乘深惠城际。而在坪地坐深惠城际可以直达深圳宝安国际机场。
深大城际不仅横贯深圳、大亚湾东西方向，还可无缝衔接深圳19条地铁线（含远期规划）、5条城际线、4条高速铁路，按照测算，从深圳宝安国际机场到坪山仅需40分钟。
记者从中铁十八局深大城际项目部获悉，正在建设中的黄麻布站为地下二层（局部三层）岛式车站，总长度约894米，基坑深度16.91米至28.9米。为顺利推进施工，参建各方采取了多重措施保证车站施工的质量、安全、进度有序可控。至此，深大城际宝安段的施工形成了车站及区间多个工点、多个工作面齐头并进的良好势头，为完成年度施工任务创造了良好条件。
城际铁路预计2026年建成后，届时将进一步加强深圳东部与西部、中部之间的快速联系。同时，城际铁路作为深圳对外联系的重要通道，将对湾区交通互联互通、深莞惠都市圈一体化均具有重要的战略意义。