宝安讯（宝安日报记者 何柳 通讯员 常建伟）2月16日，经过10个小时的奋战，由中铁大桥局承建的深江铁路洪奇沥水道公铁大桥主塔墩首根水上4米超大直径桩基顺利浇筑完成。为大桥后续水上桩基施工的顺利展开奠定了坚实基础，也标志着大桥水上主墩全面进入桩基施工阶段。
据了解，洪奇沥水道公铁大桥主桥50号主墩位于洪奇沥水道，其基础施工是本项目部的施工重难点之一。此次浇筑的是大桥50号主墩29号桩，钻孔深度达69.587米，桩径4米。
据介绍，深江铁路正线全长约116公里，其中洪奇沥水道公铁合建段主桥，长度1.41千米，主塔高258米，主跨808米，系世界首创公铁合建超短边跨双塔双索面混凝土-大桥上层为八车道城市快速公路，下层为四线高速铁路。
深江铁路线路正线从规划的深圳枢纽西丽站引出，经深圳市南山、前海、宝安，东莞市虎门镇、长安镇、滨海湾新区，广州市南沙区。全线设西丽站（不含）、深圳机场站、东莞滨海湾站、南沙站、中山北站、横栏站、江门站（含）共7座车站。预计2025年建成通车。
深江铁路是国家“八纵八横”高铁网沿海通道的重要组成部分。项目建成后，广东省沿海高铁主通道由此全线拉通，深圳前海自贸区与广州南沙自贸区可实现半小时高铁互联互通。