广深沿江高速二期工程架桥机挺进了深中通道东人工岛。
宝安讯（宝安日报记者 何柳 通讯员 马宗军 聂建伟 文/图）在宝安107国道上空，一座双向八车道的桥梁已经架设完成；在深圳宝安国际机场附近的深中通道东人工岛上方，另一座架梁已经完成架设。这一延伸宝安鹤洲片区、机场片区、国际会展中心片区以及未来贯通深中通道的立体高速工程正在建设，这就是广深沿江高速二期工程。
记者从中铁大桥局了解到，9月5日，广深沿江二期工程第2合同段架梁工作圆满收官，这标志着第2合同段全线贯通。同时，位于宝安区航城街道的第3合同段完成首榀预制梁架设，架桥机挺进了深中通道东人工岛，实现了广深沿江二期工程与深中通道的深度对接。这两个项目融为一体后，该工程即将进入冲刺阶段。
广深沿江高速二期工程位于粤港澳大湾区中心区域——深圳市宝安区境内，起于机荷高速公路黄鹤收费站，终于深中通道东人工岛，全长约5.7公里。其中，国际会展中心互通与凤塘大道连接，已于2019年11月3日与国际会展中心同步投入使用。正在宝安加速建设并已具雏形的机场互通、鹤洲互通2座互通式立交为双向八车道，设计速度100千米每小时，计划2024年与深中通道同步建成。
沿江高速二期多采用挂篮悬浇及钢箱梁顶推等工艺，不需要架设支架和不使用大型吊机，具有结构轻、拼制简单方便等优点，施工时不影响桥下107国道和部分高速公路车辆的正常通行。其中第3合同段A1匝道全长1302.552米，与二期工程第2合同段A2匝道相接，具有单孔跨度最大、线性弧度最大等特点。此次，第3合同段中的架桥机挺进了深中通道东人工岛，实现了广深沿江二期工程与深中通道的深度对接。目前，该项目段中前海到机场、机场到广州方向主体施工成型，桥面、护栏、匝道、路面顺利推进。
广深沿江二期工程建成通车后将实现广深沿江高速、深中通道、广深高速、机荷高速之间的交通转换，缓解、疏导现有广深高速公路、机荷高速公路及周边城市道路的交通压力。