顺丰前置仓“6·18”发货现场。
顺丰全货机机队。
进入6月，快递行业迎来业务量激增的高峰期，一边是各大电商平台开展“6·18”年中大促活动，一边是应季水果大量上市，更加考验快递行业各环节的速度与弹性。
为进一步提升配送效率，顺丰通过人力、物力、运力资源储备，新增全货机航线、调整操作模式，基于消费者的大数据决策实现智能布货、商品前置等措施，全力保障快件及时送到消费者手中，为不同场景下的客户提供高品质的安心服务。
新增全货机航线54条保障快件第一时间送达
近日，各大电商平台“6·18”促销活动正火热进行。而如何快速分拣寄送，保障快件及时、安全送达，对快递公司来说无疑是一场“大考”。面对高峰期业务压力，顺丰一方面调节运力、优化模式，一方面处处把关、深化细节，全力为消费者带来有速度、有温度的寄送体验。
今年，顺丰通过“分仓+直发+极效前置”三种方式组合保障时效性与安全性。分仓方面，顺丰将原华东寄出的产品分流一部分至中西部地区始发，缓解高峰期叠加疫情影响带来的压力，部分产品则采用专车、专机的直发模式。
极效前置则主要集中于3Ｃ电子产品、美妆个护、服装鞋帽、母婴用品等行业，顺丰在华北、华东、华南分别设置了极效前置模式的专属前置仓，服务于京津冀、长三角、珠三角地区的客户。
特别是在“6·18”期间，品牌商们都难免会有顾虑，既要盘算预售交付周期，又要计算退货率如何可控，更要探究履约过程的效率。面对今年的变化，顺丰在往年磨炼成熟的“极效前置”和“极致履约”服务保障基础上，面向众多合作品牌商，提供了以“上仓下中转的前置仓网”配置+“以配驱仓的极效服务”组合方案，让商品更加接近消费者，实现多级分层履约服务。
顺丰利用直营网络优势，帮助品牌实现更加柔性敏捷的“全渠道一盘货”模式下的极致履约能力，为更多的客户升级数字化供应链管理，实现商品在距离消费最合理的前置仓网点位预先“埋伏”，在大促到来时，消费者一键下单、按需送达、完成交付。
为应对高峰期业务量激增的现象，顺丰5月-6月计划新增全货机航线54条。陆运方面，投入超6万条干线及27万条支线，并协调高铁资源，支持华南荔枝、山东樱桃的发运。人员方面，针对重点城市如北京、深圳、广州，会在增加临时一线收派的同时，联动本地同城扩大运力支持。
升级大宗商家物流模式助力生鲜从产地到餐桌
受疫情影响，不少生鲜水果的产地都受到波及，这也让果农担忧疫情影响今年的销量。为解决果农的担忧，顺丰深入全国各地产区，结合同电商客户及产区果农的调研沟通，顺丰积极开展主产乡镇产地直发模式，鼓励并支持果农的线上销售活动，提高樱桃销量，并通过提升运力、搭建渠道、定制包装、大数据分析、上门服务等多举措助力果农增收。
科技方面，顺丰在多个散收点投入“丰收系统”及专用运单，助力果农扫码快捷下单，快速打印运单。在许多揽收点，顺丰配备了快捷扫单传输的静态秤设备，实现自动扫描、自动称重、收件装车一体操作，进一步为果农寄件提速。
运力方面，今年顺丰针对生鲜特别加大投入，总计投入加班机上千余班次、冷藏车五千余车次，动态匹配资源保障，尽量保障易变质生鲜的优先配载。此外，顺丰围绕大宗商家的生鲜农产品运输需求，拓展出“干+仓/配”新场景，减少中转环节，减少不可抗力的影响，持续优化运营成本，提升交付时效，助力生鲜农产品以最快速度从产地运往餐桌。
记者从顺丰了解到，顺丰在深圳区域约有1.7万名快递员，“6·18”期间全员投入保障快递物流顺畅。同时，顺丰深圳在“6·18”期间储备临时用工人员210人，新增营运车辆847台。6月1日以来，深圳区域派单量，与上年同期相比增长10%，与5月份同期环比派单量增长34%。
宝安日报记者 高山 通讯员 文丽 文/图