春潮涌动，万物润泽，宝安向上。
立于潮头，方知浪高风急。站在铁仔山上，粤港澳大湾区建设的翻滚热浪扑面而来。向北遥望，“半张白纸半张旧纸”的东莞滨海新区全面对标先进塑造城市品质，正奋力打造东莞对接融入“双区”建设的前沿阵地；跨海向西，广州南沙自贸片区万吨巨轮云集，粤港澳全面合作示范区建设奋楫前行；西南方向，中山翠亨新区斗志昂扬，横琴粤澳深度合作区建设高位推进。脚下的宝安，是深圳发展“一路向西”的趋势所在，是前海“扩区”后的国家战略主阵地，是湾区城市群交流、融汇与开放全新格局的“主轴”。起步就是冲刺，开局就是决战，区委的要求掷地有声——湾区建设的重大机遇扑面而来，绝不能让其呼啸而去！
登高望远，才见云阔天高。粤港澳大湾区建设，就是宝安最大的天时；身居湾区之心，就是宝安最大的地利；产业规模全国领先、政策赋能前所未有，就是宝安最大的人和。站在历史发展的高度，方能领略时代大趋势的浩荡；置身湾区建设的大局，方能看到宝安发展的无限未来。区委七届二次全会以国际视野、湾区思维、战略眼光谋，部署了“422133”工作主框架，旨在迅速强化宝安地缘之利、产业之强、空间之优的优势，抢抓当前宝贵的机遇窗口期，全力将宝安打造成为价值生产的高地、资源汇聚的洼地、逐梦发展的宝地。最难是破局，更需敢字当先，以“422133”为总牵引，全区上下迅速凝聚领航力量，果断开启壮阔征程，迅速跑出了打造深圳融入湾区发展桥头堡的加速度。
超越历史，方能引领时代。对历史最好的敬重，是开创新的历史。宝安既是老区、又是新区，全区200多平方公里城区大多建成于早年，区委区政府全面打响了一场破旧拓新的“突围战”。启动交通建设三年攻坚战，不但是补齐历史短板、畅通交通微循环、提升路网密度，更是要整体提升宝安交通的层级、量级、能级，推动宝安迈入“主轴时代”。启动产业园区提质增效大会战，既是要改造提升，推动产业园区适应新兴产业所需，也是深挖全市最多的1403个园区的空间潜力，提高土地资源配置效率，从根本上解决产业空间供需错配问题。谋划西部市级中心，既是顺应西部经济社会发展所需的必然措施，也是打造能在湾区时代发挥区域引领作用的中心城区的未来安排。
起笔是世界眼光，落笔为湾区标杆。区委要求，“谋定而后动，动作快如风”。先规划再建设、先管控再发展，目光更远，起点更高，标准更严。以深圳建市以来罕见之力度推动燕罗整街统筹，远期可形成12.2平方公里连片产业空间，将为深圳乃至湾区制造业发展探索新模式、新方向提供无以伦比的宝贵土地，今年内，项目将完成3.2平方公里土地整备任务。推动107国道市政化改造，不止是疏解交通压力、提升交通品质，更是要以市政化改造推动沿线业态重造，打造粤港澳大湾区科技创新的核心走廊。推进亚太首屈一指的机场东“六位一体”交通枢纽建设，面上是要实现通行能力的再强化，里子是促进产业虹吸能力、城区辐射能力再跃升，打造国际国内双循环的战略支点。
向未来，自奋蹄。一个奋楫争先的宝安，生机勃发、万里可期。
宝安日报记者 陈董成