宝安讯（宝安日报记者 何柳 通讯员 吴劲伟 黄建霖）12月30日，随着最后一节钢轨精准地在既定位置安装就位，深圳地铁12号线顺利实现轨通目标，为2022年底开通初期运营奠定了坚实的基础。
深圳地铁12号线南起左炮台站，北至海上田园东站，自南向北串联蛇口自贸区、南山中心片区、宝安中心片区、西乡片区、机场东片区、福永片区、大空港片区及会展片区，是支撑深圳西部发展轴的轨道交通骨干线。全线长约40.5公里，共设33座车站（其中换乘站18座），是深圳地铁的“换乘之王”。项目建成后，将极大优化南山中心区、宝安中心区公共交通结构，改善市民出行环境，缓解日益增长的交通压力，有效提升深圳城市品质。
深圳地铁12号线线路长、建设规模大、施工点多面广、社会关注度高。全线铺轨约119公里，其中正线轨道92.6公里，设道岔59组，是深圳地铁四期工程设置道岔数量最多的线路。记者从中国电建地铁12号线项目部获悉，为有序加快轨道工程施工步伐，深圳地铁12号线轨道工程实行多头并进、并驾齐驱的施工策略，在原计划5个铺轨基地的基础上，结合工程推进实际，实时统筹分析施工进程，采取增设6处散铺基地等措施，为轨道工程的高效推进保驾护航。
目前，深圳地铁12号线已经进入了促附属、保开通冲刺阶段。全线车站主体结构完成率98%，盾构区间、矿山法隧道已全面贯通，附属工程完工率约35%。