半封闭式声屏障。
▲直立式声屏障。
宝安讯（宝安日报记者 王悦 通讯员 陈丽君文/图）近日，在赣深客专宝安段轨道两侧，竖起了4000米长的声屏障和300米长的封闭式声屏障，一直挂在周边居民和企业心头的交通噪声问题得到了解决。这是宝安区委区政府、石岩街道为群众办好的又一件实事。
赣深客运专线是中国“八纵八横”高速铁路网的重要组成部分之一，是京九线的最南段，线路全长436.37公里，设计时速350公里，北起江西省赣州市，途经河源、惠州、东莞，终于深圳北站。该项目是近期预计开通运行的中国南北交通大“动脉”之一，是粤港澳大湾区重要的交通枢纽。赣深客运专线在宝安区段涉及石岩辖区内约4.5公里，包括桥梁5座共3.559公里、隧道0.232公里、路基段0.705公里，主要经过石岩街道水田社区。
据了解，项目在前期初步设计时，对铁路运营时在石岩片区的降噪问题考虑不足，仅在靠近石观路处设置共计300米的单侧半封闭式声屏障，远远满足不了降噪需求，如按此方案实施，日后铁路通车运营将会对水田社区造成严重的噪声污染。沿线居民和企业对噪声问题反映强烈，且沿线还分布待开发片区，将影响该片区城市后续建设发展。
了解到居民和企业心声后，石岩街道和水田社区党委广泛听取群众意见建议，以民情民意为导向，积极协调轨道建设单位并向上级主管部门反映，提出从保障城市未来空间发展和满足人民群众民生需求角度出发，必须妥善解决赣深客运专线石岩段的降噪问题。
这一问题得到了宝安区委区政府的高度重视，决定由区财政投入约2069万元，在赣深客专宝安段增设4000米双侧直立桥梁声屏障和300米半封闭式声屏障。鉴于声屏障增设工程需与赣深客专项目同步实施，区政府依法按程序委托赣深客专建设方代建赣深客专宝安段声屏障增设工程，并由其负责该工程的建设管理及维护管养等工作。目前，赣深客运专线石岩段声屏障建设已建设完毕，建设效果获得了周边居民和企业的认可。
群众利益无小事。石岩街道相关负责人表示，将继续认真践行“人民城市人民建，人民城市为人民”重要理念，坚持需求导向、问题导向、效果导向，把学习党史同总结经验、观照现实、推动工作结合起来，深入强化问题意识，发现问题、直面问题、解决问题，把群众满意不满意、高兴不高兴作为评判工作成效的唯一考量，广泛听取群众心声，转作风、强担当，做群众的“贴心人”，沉一线、摸民情，做群众的“知心人”；办实事，解民忧，做群众的“暖心人”，持续推动“我为群众办实事”实践活动取得实效。