宝安讯（宝安日报记者 何柳 通讯员 徐庆华 陈兴安）记者从中交天健（深圳）投资发展有限公司获悉，近日，随着地质钻机缓缓驶出机场不停航区临时门，标志着宝安国际机场三跑道扩建工程陆域形成及软基处理工程项目补勘工作圆满完成。

据介绍，补勘作业工作自3月12日取得水上水下活动许可证开始，历经4个月时间，实现零安全事故，保质保量完成钻孔104个，其中海域区73个，陆域区31个。此次补勘作业克服重重困难，陆域区域的钻孔全部位于机场二跑道中心线75米内和二跑道与滑行道之间，勘察作业只能在凌晨2点至6点的4个小时内进入敏感区域进行钻探作业。面对作业时间短、安全管控难度大、疫情影响重的情况，中交天健充分沟通、全面策划、努力提高作业效率，在严格做好人员疫情防控的情况下，从钻探设备选型到人员培训，再到具体实施方案和作业部署上，制定了“先挖再钻，由易到难”“由非敏感区到敏感区”的工作思路，极大地提高了作业效率，按期完成了此次补勘作业。

宝安国际机场三跑道扩建工程项目按照满足机场2030年旅客吞吐量8000万人次、货邮吞吐量260万吨的目标进行设计，总投资约123.3亿元，建设内容包括空管工程、机场工程、配套陆域形成及软基处理工程和配套防洪排涝工程四个部分。根据规划，三跑道位于机场二跑道和沿江高速之间，平行设置于二跑道西侧550米处；长3600米，宽45米，飞行区按照最高等级4F级建设，建成后可起降A380等各类大型客机，可以有效提升机场运行保障能力，有力支撑深圳国际航空枢纽和粤港澳大湾区世界级机场群建设。