顺丰航空第52架全货机完成客改货正式投入运行

顺丰航空第52架全货机投入运行。

2月12日，顺丰航空有限公司（以下简称“顺丰航空”）第52架全货机完成客改货，由成都飞抵深圳，正式加入顺丰机队、投入航线运行。这是顺丰航空于2019年投用的第2架新运力，主力机型B757-200F数量也由此增长至28架，标志着顺丰能更迅速地将更多的快递送至每家每户，助力物流行业更优发展。

丰富业务模式 满足客户多方需求

顺丰航空于2009年落户宝安，总部和主运营基地都位于深圳宝安机场，是顺丰旗下货运航空品牌。截至2019年2月，顺丰航空在役全货机数量已达52架，通航国内外超过54个城市和地区，安全运行9年来总货运量超过200万吨，机队规模与航线网，络覆盖率仍保持稳步增长。自成立以来，顺丰航空始终秉持“立足航空、共赢物流”的发展理念，加大科技与人才投入，持续在安全管理、机队建设、信息化系统开发等方面发力创新，以科技实力驱动运行能力不断提升，致力成为客户最值得信赖的空运合作伙伴。

在公司成长起来的十年之间，顺丰航空不断地在业务模式、航空技术以及人才文化方面进行探索和改进，不断赢得客户好口碑。业务模式上，在满足顺丰航空快件时效运输的同时，公司全方位支持顺丰特色经济项目及国际业务的发展，如“大闸蟹专机”“樱桃专机”“水蜜桃专机”“小米专机”等，从境内到境外，充分发挥全货机运输在时效性、稳定性方面的优势，持续为客户提供有竞争力的空运服务，助力顺丰深耕细分产品（生鲜、电子产品等）的空运市场，强化顺丰品牌。此外，近年来，随着国家“一带一路”倡议带来的发展利好，基于机队规模的稳步增长、运行品质的持续提升，2018年8月起，顺丰航空陆续开通了深圳直飞印度金奈及新加坡的全货机航线，为国产手机配件的转运定制航空物流解决方案，助力客户在物流环节降本增效，充分实践“立足航空、共赢物流”的发展理念。

健全多方机制 练好“内功”确立行业优势

顺丰航空之所以在快递航空领域处于领先地位，靠的是注重航空技术、人才文化等多个方面的管理以及健全的机制。航空技术方面，顺丰航空在机队规模逐年扩大、运能逐年提升的同时，也非常重视“修炼内功”、夯实管理基础，在“老龄飞机”管理、航空运行信息系统开发等方面都保持着高度的探索热情与领先行业的建设节奏。

根据国际快递航空的成功经验，顺丰航空需要长期运行和维护“老龄飞机”（注：“老龄飞机”是一个狭义的定义，指的是飞机机龄在14年及以上的飞机；广义的“老龄飞机”管理是从飞机全新制造出来开始，到飞机退役的全生命周期管理），2016年4月，顺丰航空专用于“老龄飞机”维护管理的“飞机结构信息管理系统”（ASMS）正式上线，这意味着以往“老龄飞机”在实际运营中存在的管理与技术难点将得以通过信息系统实现标准化管理，可视化的三维管理界面、大数据分析工具等也为实际维修及养护工作提供了极大便利，进而确保机队有效满足CCAR-121R5附件J相关管理要求。ASMS系统的研发，是顺丰航空运行效率提升的一大助力，同时也为行业内的“老龄飞机”管理提供具有实践价值的参考样本。

2017年9月，顺丰航空在民航业内率先通过了“运行控制风险管控系统补充运行合格审定”，这意味着一种新的航空公司运行管控模式在中国民航的落实生根，也标志着中国民航安全管理站在了大数据时代前沿。目前航空公司的运行控制模式还是较为传统地按照人工方式收集到的相关运行信息，对航班运行状态进行评估，基于经验对运行过程做出决策。顺丰航空风控系统则通过建立风险评估量化模型，自动计算每个航班起飞和着陆风险以实现量化评估，支持运行部门综合掌握每个航班的风险点和严重程度，实现航班运行风险的主动管控，为科学和系统地作出航班运行决策提供有力支持，是顺丰航空安全管理信息化、智慧化发展的重要节点。

在人才文化方面，顺丰航空重视人才，相信人才发展与文化塑造之于企业发展的牵引力。顺丰航空建立人才培养机制“丰翼行动”，即定期面向顺丰全网员工招收飞行、签派、机务等民航专业技术人才，只要符合条件的内部员工都可以应聘。“丰翼行动”自2007年启动以来，已有多人完成考核“冲上云霄”成为飞行员，其中更不乏通过自身努力成长为飞行机长的快递小哥，除此之外，通过“丰翼行动”成功转型为签派、机务等民航专业技术人员的员工也已开始成为业务骨干，在所属岗位上发光发热，持续为顺丰航空人才培养与发展注入正能量。

借力湾区建设 打造更优航空物流服务

现如今，在智能制造发展的大环境下，物流行业也正在步入智慧物流时代。据了解，顺丰航空非常重视在科技方面的投入与创新。在管理模式方面，着力打造全场景移动运行平台，建立航空智慧管理“大脑”，改善以往各板块业务管理分割化、核心功能重叠化等劣势，通过移动在线工具释放管理压力、减少信息偏差，进而提升航班运行品质。

与此同时，积极推动业务操作模块变革，将运筹学算法植入自动配载系统、机位分配系统，优化航班货物配载流程、提升配载自动化程度、提高停机位资源利用率，助力顺丰航空运行保障团队达成更安全、更科学、更高效的运行决策过程，进一步提升空地衔接效率，为每一个航班的安全运行提速增效。随着技术条件的不断优化，未来全货机航班有望实现“无人配载”，为大湾区乃至全国性货运航空枢纽的建设提供坚实的管理底盘。

基于信息化程度的不断提升，ABC（AI机器学习、大数据、云计算）技术的深入开发，顺丰航空有信心在智慧物流时代探索更大发展空间，产出更优质的航空物流服务。

而作为一家在宝安成长起来的企业，顺丰航空相关负责人表示，宝安区交通优势明显，拥有集海、陆、空于一体，联结世界、辐射珠三角的现代化综合交通系统。在各级政府的支持下，顺丰航空在十年间发展成为国内最大的货运航空公司，开通了多条深圳始发的国际国内航线，建立了较为完善的货运航线网络。

“深圳人才安居成本高企，民航人才的紧缺已成为航空公司高速发展的瓶颈。顺丰航空目前正处于高速发展的关键时期，急需为人才引进和人才储备提供良好条件。我们希望政府能够在企业人才住房等方面能够提供更有针对性的扶持政策，增加员工的归属感和稳定性，帮助企业吸引人才和保留人才。”相关负责人说道。“近期，国家发布了《粤港澳大湾区发展规划纲要》，湾区的航空物流发展将面临新的机遇期，深圳机场核心枢纽地位进一步明确，深圳临空经济将具有更多发展空间。我们也希望宝安区政府能够出台更多更好的扶持航空物流发展的优惠政策，帮助企业立足宝安，走向世界。”

宝安日报记者 谭君洁 文/图